5 osnovnih savjeta za održavanje kako biste produžili vijek trajanja glavnog cilindra motocikla
Meta opis: Produžite životni vijek vašeg glavnog cilindra i osigurajte optimalne performanse kočnica. Slijedite ovih 5 osnovnih savjeta za održavanje koji se odnose na promjenu tekućine, čišćenje i rutine pregleda.
Glavni cilindar vašeg motocikla je komandni centar vašeg kočionog sistema. Iako je napravljen da bude robustan, nije neuništiv. Zanemarivanje može dovesti do smanjenih performansi, skupih popravki i ugrožene sigurnosti. Za razliku od potrošnih dijelova kao što su kočione pločice, glavni cilindar može trajati godinama-čak i decenijama-uz odgovarajuću njegu.
Evo pet jednostavnih postupaka održavanja bez{0}}o kojima se ne može pregovarati koji će zaštititi vašu investiciju i osigurati da vaše kočnice vjerno reaguju, milju po milju.
Savjet 1: Religiozno isperite kočionu tekućinu
Ovo je najvažnija stvar koju možete učiniti za cijeli hidraulički kočioni sistem, posebno za glavni cilindar.
Zašto je to važno: Tečnost za kočnice je higroskopna, što znači da upija vlagu iz vazduha kroz mikroskopske pore u kočionim vodovima i brtvama. Ova kontaminacija vodom drastično snižava tačku ključanja tečnosti, što dovodi do opasnih parnih blokada i spužvaste poluge pri snažnom kočenju. Što je još kritičnije za glavni cilindar, apsorbirana vlaga potiče unutrašnju koroziju aluminijskog otvora i klipa, što dovodi do udubljenja, degradacije zaptivke i eventualnog kvara.
Kako to učiniti ispravno: U potpunosti zamijenite staru tekućinu svježom,-kvalitetom DOT 4 ili DOT 5.1 tekućinom svake dvije godine, bez izuzetka, bez obzira na kilometražu. Pravilno ispiranje uklanja svu staru, kontaminiranu tečnost iz rezervoara glavnog cilindra, vodova i čeljusti.
Savjet 2: Održavajte čistoću – zaštitite klipnu čizmu
Gumena čiza za prašinu oko klipa glavnog cilindra je njegova prva linija odbrane.
Zašto je važno: prljavština od ceste, sprej za podmazivanje lanca, prljavština i sol mogu se nakupiti oko poluge i klipa. Ako ova prljavština probije sićušnu brtvu prtljažnika za prašinu, djeluje kao abrazivna zrna na kritičnoj brtvi klipa i otvoru cilindra, ubrzavajući habanje. Zagađivači također mogu uzrokovati zalijepljenje klipa.
Kako to učiniti ispravno: Tokom redovnog pranja bicikla, nježno očistite područje oko ručice kočnice i tijela glavnog cilindra mekom četkom i blagim sapunom. Izbjegavajte-prskanje pod visokim pritiskom direktno na osovinu poluge ili prtljažnik. Pregledajte da li prskalica za prašinu ima pukotina ili poderana i odmah je zamijenite ako je oštećena.
