Kako ispustiti vazduh iz kočionog cilindra motocikla?

Oct 24, 2025

Ostavi poruku

Isabella Garcia
Isabella Garcia
Isabella je tehnički trener u Zhejiang Zhanxiang. Trenira nove zaposlenike i partnere na ugradnju i održavanju kočnih sustava. Nju u - dubinsko znanje i vještine podučavanja doprinose ukupnom tehničkom nivou industrije.

Hej, kolege entuzijasti motocikala! Kao dobavljač motocikla s kočionim cilindrom, iz prve ruke uvjerio sam se koliko je važno održavati kočnice vašeg motocikla u vrhunskom stanju. Jedan ključni zadatak održavanja koji se često zanemaruje je ispuštanje zraka iz kočionog cilindra motocikla. U ovom blogu, provest ću vas kroz proces korak po korak.

Zašto je odzračivanje kočionog cilindra velika stvar

Prvo, hajde da razgovaramo o tome zašto morate da odzračite vazduh iz kočionog cilindra. Vazduh u kočionim vodovima može uzrokovati spužvast ili mekan osjećaj ručice kočnice. Pritisnete kočnicu, ali ona ne reaguje tako brzo ili snažno kao što bi trebalo. Ovo je super opasno jer može ozbiljno uticati na vašu zaustavnu moć kada ste na putu.

Kočnice rade na hidrauličnom sistemu. Kada stisnete ručicu kočnice, ona gura kočionu tekućinu kroz vodove, koja zatim aktivira kočione čeljusti da se stegnu na rotorima. Ali ako ima zraka u vodovima, zrak je kompresibilan dok kočiona tekućina nije. Dakle, kada pritisnete polugu, zrak se komprimira umjesto da prenosi silu na čeljusti. Zato na kraju imate slab odziv kočnice.

Alati koji će vam trebati

Prije nego počnete odzračivati ​​kočnice, prikupite ove alate:

  • Prozirna plastična cijev koja dobro pristaje preko ventila za odzračivanje.
  • Kontejner za hvatanje stare kočione tečnosti.
  • Ključ koji odgovara ventilu za odzračivanje.
  • Sveža kočiona tečnost. Uvjerite se da je pravi tip za vaš motocikl. Ove informacije potražite u uputstvu za upotrebu.
  • Čista krpa za brisanje bilo kakvog prosipanja.

Vodič korak po korak za odzračivanje kočionog cilindra

Korak 1: Pripremite svoj bicikl

Parkirajte svoj motocikl na ravnoj površini. Važno je da bicikl bude stabilan kako bi nivo kočione tečnosti ostao konstantan. Uvjerite se da je motor isključen i da se bicikl ohladio. Ne želite da se opečete na vrućem motoru ili auspuhu.

Otvorite rezervoar kočione tečnosti. Obično se nalazi blizu ručice kočnice na upravljaču za prednje kočnice ili blizu nožne pedale za zadnje kočnice. Proverite nivo tečnosti. Ako je nizak, dolijte ga svježom tečnošću za kočnice. Ali nemojte ga prepuniti.

Korak 2: Pronađite ventil za odzračivanje

Ventil za odzračivanje je mali ventil nalik na vijak na kočionoj čeljusti. Obično se nalazi na vrhu ili sa strane čeljusti. Na nekim biciklima može biti malo teško doći, pa ćete možda morati koristiti ogledalo da biste ga uočili.

Korak 3: Pričvrstite plastičnu cijev

Uzmite prozirnu plastičnu cijev i čvrsto postavite jedan kraj preko ventila za odzračivanje. Stavite drugi kraj cijevi u posudu koja će uhvatiti staru kočionu tekućinu. Na ovaj način možete vidjeti kako mjehurići zraka izlaze i stara tekućina se zamjenjuje.

Korak 4: Počnite krvariti

Sada neka prijatelj sjedne na bicikl i čvrsto drži ručicu kočnice. Ako radite na zadnjim kočnicama, oni će morati pritisnuti nožnu pedalu. Dok drže kočnicu, upotrijebite ključ da malo olabavite ventil za odzračivanje. Vidjet ćete mjehuriće zraka i staru kočionu tekućinu koja počinje teći kroz cijev u posudu.

Pazite na nivo tečnosti u rezervoaru. Kako puštate kočnice, nivo će pasti. Pobrinite se da ga po potrebi dopunite svježom tečnošću za kočnice kako biste izbjegli unošenje više zraka u sistem.

Korak 5: Ponovite proces

Kada mjehurići zraka prestanu izlaziti i tekućina koja teče kroz cijev izgleda čista, dobro zatvorite ventil za odzračivanje. Zatim, neka vaš prijatelj otpusti ručicu ili pedalu kočnice. Ponovite ovaj postupak stiskanja poluge, otvaranja ventila i ponovnog zatvaranja nekoliko puta dok ne budete sigurni da je sav zrak izašao. Možete reći kada je ručica kočnice čvrsta i osjetljiva.

Korak 6: Završne provjere

Nakon što završite sa odzračivanjem kočnica, još jednom provjerite nivo tečnosti u rezervoaru i po potrebi ga dopunite. Uvjerite se da su svi ventili za odzračivanje pravilno zategnuti. Obrišite svu prolivenu kočionu tečnost čistom krpom.

Sada testirajte kočnice. Stisnite ručicu ili pritisnite pedalu nekoliko puta. Kočnice treba da budu čvrste i da se brzo aktiviraju. Ako su kočnice i dalje spužvaste, možda ćete morati ponoviti proces odzračivanja.

Supermoto Front Brake Master Cylinder ZX-1039Motorcycle Master Cylinder ZX-1046

Naši proizvodi kočionih cilindara

Kao dobavljač kočionih cilindara za motocikle, nudimo širok asortiman visokokvalitetnih kočionih cilindara. Na primjer, našSupermoto glavni cilindar prednje kočnicedizajniran je za optimalne performanse. Napravljen je sa preciznošću kako bi osigurao nesmetan i efikasan rad kočnica.

Još jedan sjajan proizvod je našGlavni cilindar motocikla ZX - 1051. Ovaj glavni cilindar poznat je po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti. Može izdržati svakodnevnu vožnju i još intenzivnije off-road avanture.

A ako tražite drugu opciju, našuGlavni cilindar motocikla ZX - 1046je takođe vrhunski izbor. Pruža odličnu snagu kočenja i lako se instalira.

Kontaktirajte nas za kupovinu

Ako tražite novi kočioni cilindar ili imate bilo kakva pitanja o našim proizvodima, ne ustručavajte se da nas kontaktirate. Tu smo da vam pomognemo da pronađete savršeni kočioni cilindar za vaš motocikl. Bilo da ste povremeni vozač ili profesionalni trkač, naši proizvodi su dizajnirani da zadovolje vaše potrebe.

Reference

  • Priručnici za vlasničke motocikle
  • Vodiči za održavanje motocikala od renomiranih izdavača
Pošaljite upit