Instaliranje novog motociklističkog kočnica Glavni cilindar ključan je zadatak koji može značajno poboljšati vašu sigurnost na putu. Kao vodeći dobavljač motociklika, vidio sam iz prve ruke, razlika u dobrom cilindu može napraviti. U ovom blogu vodit ću vas kroz korak - po korak proces instaliranja novog motociklističkog masterca kočnice.
PRE - Priprema instalacije
Prije nego što započnete postupak instalacije, morate prikupiti potrebne alate i dijelove. Trebat će vam set utičnice, ključevi, kočnica krvača, kočna tekućina, te naravno, novi bočni cilindar kočnice. Važno je i odabrati pravi glavni cilindar za svoj motocikl. Nudimo širok spektar glavnih cilindara, uključujući iUniverzalni majstor motocikla ZX - 1045,Prljavi bicikl Prednji glavni cilindar ZX - 1016, iStražnji glavni kočioni cilindar ZX - 1037. Obavezno odaberite onu koja je kompatibilna sa make i modelom vašeg bicikla.
Nakon što imate sve alate i ispravan glavni cilindar, parkirajte motocikl na ravnu i stabilnu površinu. Uključite ručnu kočnicu i, ako je moguće, koristite biciklistički štand da biste zadržali bicikl uspravno. To će proces instalacije učiniti mnogo lakšim i sigurnijim.
Uklanjanje starog master cilindra kočnice
Prvi korak u postupku instalacije je uklanjanje starog master cilindra kočnice. Započnite uklanjanjem poklopca rezervoara kočne tekućine i isušivanje kočne tekućine iz rezervoara. Možete koristiti tursku bača ili špricu za usisavanje tekućine. Budite oprezni da kočne tekućine ne izliječite na bokvu boju ili druge komponente, jer može prouzrokovati oštećenja.
Dalje, pronađite kočnica koja je povezana sa glavnim cilindrom. Otpustite maticu kočnica pomoću ključa. Obavezno stavite spremnik ispod kočne linije kako biste uhvatili preostalu kočnu tekućinu. Jednom kada se kočna linija isključi, uklonite postavljanje vijaka koji drže glavni cilindar na mjestu. Ovi vijci se obično nalaze na upravljaču ili okviru u blizini noge, ovisno o tome da li je to prednji ili stražnji glavni cilindar.
Pažljivo podignite stari glavni cilindar sa bicikla. Možda ćete ga morati malo pomešavati da biste prekinuli brtvu. Primite za naznaku kako je stari glavni cilindar postavljen i bilo koje podloge ili odstojnici koji se koriste. Ovo će vam pomoći da pravilno instalirate novi glavni cilindar.
Instaliranje novog master cilindra kočnice
Sada kada se ukloni stari glavni cilindar, vrijeme je za instaliranje novog. Započnite postavljanjem novog glavnog cilindra u istu poziciju kao i star. Obavezno koristite iste perilice i distanke ako su još uvijek u dobrom stanju. Umetnite montažne vijke i čvrsto ih zategnite, ali budite oprezni da ne prevrte - zategnite jer to može oštetiti glavni cilindar ili nosač za ugradnju.
Zatim povežite liniju kočnica na novi glavni cilindar. Koristite ključ za zatezanje matice kočne linije. Provjerite je li dovoljno tijesan da se spriječi curenje bilo kakve kočne tekućine, ali opet, izbjegavajte prekoračenje - zatezanje.
Napunite rezervoar kočnice sa preporučenom vrstom kočne tekućine. Provjerite priručnik za vlastiti bicikl za ispravnu specifikaciju tečnosti. Važno je koristiti pravu tekućinu kako biste osigurali odgovarajuću funkciju kočenja.
Krvari kočnice
Nakon instaliranja novog glavnog cilindra i punjenje rezervoara kočnom tekućinom, trebate iskrvariti kočnice da biste uklonili sve mjehuriće zraka iz kočnog sustava. Zrak u kočnim linijama može prouzrokovati spužvu kočnicu i smanjiti efikasnost kočnica.
Da bi krvario kočnice, trebat će vam komplet za krvarenje kočnice. Započnite pričvršćivanjem crijeva krvača u krvaonicu na kočnicu čeljusti. Stavite drugi kraj crijeva u posudu ispunjen kočnom tekućinom.
Neka asistent sjedi na biciklu i pumpajte ručicu kočnice ili papučicu nekoliko puta. Zatim ih držite ručicu ili papučicu čvrsto. Dok drže ručicu ili papučicu, otvorite krvav ventil malo koristeći ključ. Trebali biste vidjeti mjehuriće zraka i neka kočna tekućina koja izlazi iz krvanog ventila. Zatvorite krvav ventil prije nego što pomoćnik otpustite ručicu ili papučicu.
Ponovite ovaj postupak nekoliko puta dok se ne izvadi više mjehurića zraka iz krvanog ventila. Obavezno pazite na nivo kočne tekućine u rezervoaru i nadograditi je po potrebi.
Ispitivanje kočnica
Jednom kada stekli kočnice, vrijeme je da ih testirate. Pokrenite bicikl i pustite ga u praznom hodu nekoliko minuta. Zatim polako nanesite prednje i zadnje kočnice. Trebali biste osjetiti čvrstu i odgovarajuću kočnicu. Ako se kočnice osjećaju spužvu ili ako postoji neobična buka ili vibracija, možda će još uvijek biti zrak u kočnim linijama ili problemu s instalacijom. U tom slučaju ponovite postupak krvarenja ili provjerite instalaciju da biste bili sigurni da je sve ispravno.
Prije nego što krenete biciklom na cestu, napravite nekoliko testova u sigurnom području. Primijenite kočnice nježno i postepeno povećavajte pritisak. Pazite da kočnice rade pravilno i da nema znakova curenja ili drugih pitanja.
Zaključak
Instaliranje novog motociklističkog kočnica Glavni cilindar je zadatak koji zahtijeva neke mehaničke vještine i strpljenje, ali to može učiniti većina DIY entuzijasta. Slijedeći korake navedene u ovom blogu, možete osigurati uspješnu instalaciju i poboljšati sigurnost i performanse svog motocikla.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili je potrebna dodatna pomoć u odabiru desnog master cilindra kočnice za svoj bicikl, slobodno posegnite. Uvijek smo tu da vam pomognemo da napravite najbolju odluku za svoj motocikl. Bilo da tražiteUniverzalni majstor motocikla ZX - 1045,Prljavi bicikl Prednji glavni cilindar ZX - 1016, iliStražnji glavni kočioni cilindar ZX - 1037, Imamo širok izbor za ispunjavanje vaših potreba. Kontaktirajte nas danas za pokretanje postupka nabavke i snimite performanse kočenja motociksa na sljedeći nivo.
Reference
- Priručnici za popravak motocikala za razne izrade i modele
- Vodiči za održavanje kočnih sistema pružaju proizvođači kočionih komponenti
