Hej, kolege entuzijasti motocikala! Kao dobavljač kočionih pumpi za motocikle, vidio sam dosta problema vezanih za kočnice. Jedan uobičajeni problem s kojim se vozači često suočavaju je da ima zraka u kočionoj pumpi motocikla. U ovom blogu ću razložiti simptome zraka u kočionoj pumpi motocikla kako biste mogli rano uočiti problem i poduzeti mjere.
Mekana ili spužvasta ručica kočnice
Prvi i najuočljiviji simptom je mekana ili spužvasta ručica kočnice. Kada pritisnete ručicu kočnice na motociklu, on bi trebao biti čvrst i osjetljiv. Ali ako ima zraka u kočionoj pumpi, poluga će biti kašasta, kao da je gurate u jastuk. To se događa jer je zrak kompresibilan, za razliku od kočione tekućine. Kada izvršite pritisak na ručicu kočnice, umjesto da tu silu prenesete direktno na kočione čeljusti, zrak unutar kočione pumpe se komprimira.
Recimo da krstarite cestom i odjednom morate brzo stati. Sa spužvastom polugom kočnice, morat ćete je gurnuti mnogo dalje od uobičajene da biste dobili istu snagu kočenja. Kao da vam kočnice drijemaju i treba vam malo buđenja. Ako ste to ikada iskusili, to je jasan znak da u vašoj kočionoj pumpi ima zraka. Možda želite da pogledate našeGlavni cilindar motocikla ZX - 1064koji može pomoći u rješavanju takvih problema kada se pravilno instalira i održava.
Smanjena snaga kočenja
Drugi glavni simptom je smanjena snaga kočenja. Kočnice vašeg motocikla dizajnirane su da brzo i sigurno zaustave vaš bicikl. Ali kada vazduh uđe u kočionu pumpu, efikasnost kočionog sistema značajno opada. Primijetit ćete da je potrebno više vremena da zaustavite svoj bicikl, čak i kada kočnite punom snagom.
Na primjer, normalnog dana možete zaustaviti svoj bicikl unutar nekoliko metara kada pritisnete kočnicu umjerenom brzinom. Ali sa vazduhom u kočionoj pumpi, možda ćete se zateći mnogo dalje pre nego što se potpuno zaustavite. Ovo je izuzetno opasno, posebno u saobraćaju ili kada treba da se zaustavite u slučaju nužde. Ako se suočavate sa smanjenom snagom kočenja, ključno je odmah riješiti problem zraka u kočionoj pumpi. NašZadnji glavni kočni cilindarje visokokvalitetna opcija koja može vratiti vaše performanse kočenja.
Nedosledno kočenje
Nedosledno kočenje je takođe signalni znak vazduha u kočionoj pumpi. Ponekad kočnice mogu raditi dobro, a drugi put se čini da jedva funkcionišu. Možda ćete primijetiti da jednom pritisnete kočnicu, a bicikl usporava kako se očekivalo. Ali sljedeći put, kao da kočnice jedva hvataju kotače.
Ova nedosljednost je zbog mjehurića zraka koji se kreću u kočionim vodovima i pumpi. Kada su mjehurići zraka u položaju koji utiče na prijenos pritiska, učinak kočenja će biti loš. Kada se pomaknu u drugu poziciju, kočnice bi mogle bolje raditi na kratko vrijeme. To je prava glavobolja za vozače, jer nikad ne znate koliko će vam kočnice raditi kada vam zatrebaju. Ako imate posla s nedosljednim kočenjem, dobra je ideja da razmislite o zamjeni ili servisiranju kočione pumpe. NašPoluga kočnice motocikla i glavni cilindarmože pružiti pouzdanije rješenje kočenja.
Povećava hod pedale kočnice ili poluge
Hod vaše papučice kočnice (za stražnje kočnice) ili poluge (za prednje kočnice) će se povećati kada ima zraka u kočionoj pumpi. Obično trebate samo pritisnuti pedalu ili povući ručicu na određeno rastojanje da biste u potpunosti aktivirali kočnice. Ali sa vazduhom u sistemu, moraćete ići mnogo dalje.
Za prednje kočnice, možda ćete povući ručicu skoro skroz do upravljača da biste dobili pristojno kočenje. A za zadnje kočnice, morat ćete pritisnuti papučicu mnogo dublje nego inače. Ovaj povećani hod ne samo da čini kočenje manje efikasnim, već je potrebno i privikavanje. Može narušiti vašu uobičajenu tehniku kočenja i učiniti vožnju manje prijatnom. Ako primijetite značajno povećanje hoda papučice kočnice ili poluge, vjerovatno je da ima zraka u pumpi kočnice.
Noisy Brakes
Vjerovali ili ne, zrak u kočionoj pumpi također može uzrokovati bučne kočnice. Možda ćete čuti šištanje ili klokotanje kada pritisnete kočnice. Ovaj zvuk je uzrokovan sabijanjem i kretanjem mjehurića zraka u kočionim vodovima i pumpi.
To nije samo dosadna buka; to je znak da nešto nije u redu sa vašim kočionim sistemom. Šištanje ili klokotanje ukazuje na to da zrak ometa normalan rad kočnica. Ako čujete ove čudne zvukove prilikom kočenja, nemojte ih zanemariti. Vrijeme je da provjerite ima li zraka u kočionoj pumpi i poduzmete odgovarajuće mjere.
Kako popraviti problem sa zrakom u kočionoj pumpi
Sada kada znate simptome, vjerovatno se pitate kako riješiti problem. Najčešći način da se riješite zraka u kočionoj pumpi je proces koji se zove odzračivanje kočnica. To uključuje otvaranje ventila za odzračivanje na kočionim čeljustima i ispuštanje kočione tekućine ispunjene zrakom uz dodavanje svježe tekućine.
To je pomalo tehnički proces, ali uz prave alate i malo strpljenja, možete to učiniti sami. Ako vam nije ugodno da to radite sami, najbolje je da svoj bicikl odnesete profesionalnom mehaničaru. Imaju iskustvo i alate za pravilno odzračivanje kočnica. A ako je vaša kočiona pumpa oštećena ili istrošena, možda bi bilo dobro da je zamijenite. Kao dobavljač kočionih pumpi, nudimo širok asortiman visokokvalitetnih kočionih pumpi koje su dizajnirane da savršeno rade s različitim modelima motocikala.
Zašto odabrati naše kočione pumpe
Razumijemo da kada su u pitanju kočnice vašeg motocikla, želite najbolje. Naše kočione pumpe izrađene su od visokokvalitetnih materijala i dizajnirane su da zadovolje najviše standarde performansi i sigurnosti. Mi smo u poslu dugo vremena i znamo šta vozačima treba.
Naši proizvodi su rigorozno testirani kako bi se osiguralo da mogu izdržati zahtjeve puta. Bilo da ste povremeni vozač ili profesionalni trkač, naše kočione pumpe će vam pružiti pouzdane i dosljedne performanse kočenja. A ako imate bilo kakvih pitanja ili vam je potrebna pomoć pri odabiru prave pumpe kočnice za vaš motocikl, naš tim za korisničku podršku uvijek je tu da vam pomogne.
Zaključak
Zrak u kočionoj pumpi motocikla može uzrokovati čitav niz problema, od mekane ručice kočnice do smanjene snage kočenja i nedosljednog kočenja. Važno je biti svjestan ovih simptoma kako biste mogli riješiti problem prije nego što postane opasan po sigurnost. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, ne oklijevajte poduzeti akciju.
Bilo da trebate odzračiti kočnice ili zamijeniti pumpu kočnice, mi smo tu da vam pomognemo. Nudimo širok asortiman kočionih pumpi, uključujući iGlavni cilindar motocikla ZX - 1064,Zadnji glavni kočni cilindar, iPoluga kočnice motocikla i glavni cilindar. Ako ste zainteresirani za kupovinu naših proizvoda ili imate bilo kakva pitanja, slobodno nas kontaktirajte. Radujemo se što ćemo vam pomoći da vaše kočnice motocikla održite u vrhunskom stanju.
Reference
- Priručnici za održavanje motocikala
- Industrija - standardni vodiči kočionog sistema
